Necesitamos gente

Muchachos necesitamos gente ya!!!

aquel que quiera ayudar mande un mail a lukitasbuzzi@gmail.com

toda clase de ayuda es bienvenida!!!!!

Un Tren para Todos

Ola a todos, como les va? espero que bien, antes que nada les aviso que esto no se trata de un aviso acerca de una nueva serie u algun contenido relacionado con el manga sino que tiene que ver con la actualidad de nuestro pais, Argentina, supongo que muchos de ustedes habrán oido hablar del proyecto del tren bala que iria desde mar del plata hasta cordoba haciendo escalas en capital y rosario, proyecto que necesitaria una inversion de 14.000 millones de dolares, pero sin embargo surgió una nueva propuesta, el tren para todos:

Tren para todos:

* Desarrollaría una velocidad de 120 km por hora (tres veces el promedio de velocidad actual).

* Una inversión de 3.100 millones de dólares. Casi 1.900 millones de dólares menos que para el tren bala. (*)

* Proyectando 18.000 km de vías reconstruídas a nuevo: 7.000 km de vías para trenes de pasajeros y de carga y 11.000 más sólo para trenes de carga. Unas 300 locomotoras, 900 coches de pasajeros y 15.000 vagones para carga.

* Los pasajes costarían varias veces menos de lo que cuesta actualmente un pasaje en micro.

* Llegaría a todas las zonas del país (Noroeste, Noreste, Cuyo, Centro y Patagonia), a todas las grandes ciudades, y a cientos de pueblos que volverían a conectarse con las grandes ciudades, bajando costos de transporte y reactivando las economías regionales.

* El "tren de todos", utilizaría tecnología nacional y del Mercosur al alcance de las capacidades de nuestro país.

* El proyecto reimpulsa la industria ferroviaria nacional con la construcción de vagones, el ensamble de locomotoras y la producción de repuestos, generando trabajo.

* El Banco Central tiene reservas por 50.000 millones de dólares, es decir que se puede hacer sin aumentar ni un centavo la deuda externa.

Proyecto Sur, tiene estudiado el proceso de recuperación de los cinco principales ramales ferroviarios para cargas y pasajeros, que totalizan unos 7.000 Km. de vías férreas de corredores troncales y acondicionar otros 11.000 para que nos permita tener unidas nuestras principales economías regionales.

Con los millones de litros de combustibles no dilapidados, la dinámica generada en nuestras economías regionales y sus consecuentes aportes tributarios, los ahorros provenientes del menor costo de las tarifas de fletes, de los seguros de vida con la reducción de la siniestralidad vial, de los costos de reparación de rutas, autopistas y calles urbanas rotas por pesadas unidades de transporte automotor, se pueden recuperar miles de kilómetros de servicios ferroviarios de primer nivel.

Hablar de primer nivel es disponer de coches de pasajeros cómodos, confortables y que a velocidades de 120/130 km. por hora, satisfagan las necesidades de la población con mucho menos costo de pasaje que el de un propuesto “tren bala” de indefinidos montos de inversiones.

El mercado inicial, contempla la recuperación de la demanda de los niveles de 1989 estimado en unos 12 millones de pasajeros viaje a distancias medias de alrededor de 500 Km., esto daría un transporte mínimo de 6.000 millones de pasajeros kilómetro por año, siendo estos niveles fácilmente superables por cuanto se mide ese año en el que se desalentaba el uso del ferrocarril y no sería aventurado predecir un futuro del doble de esa estimación.

Este transporte obliga a despachar 23.791 trenes de 10 coches de pasajeros y 380.952 ómnibus por año, que concentrados en 220 días y 12 horas diarias representan un despacho de 142 ómnibus por hora a las rutas del país. Imaginemos ese flujo potenciado en los tiempos de vacaciones y en las rutas con destinos turísticos, avalando lo que decimos de la reducción de la siniestralidad a partir del transporte ferroviario.

Un tren de pasajeros con 10 coches, 3 furgones y una locomotora de 1300 HP con capacidad para transportar 512 personas, demandaría un equivalente a 16 ómnibus, con motores de 260 HP para igual cometido de transporte aplicando 3,2 veces más de potencia, por lógica con mayor consumo de combustibles.

Más potencia es más consumo, más consumo es más combustibles líquidos, más polución ambiental y muchas mas vidas perdidas.

RED BASICA (7.000 Km.)
(Velocidades entre 90 y 120 Km) pasajeros
1) Tucumán-Córdoba-Rosario-Buenos Aires
2) Viedma-Bahía Blanca-Olavarría-Bs As-Mar del Plata-Bs As
3) Mendoza-Buenos Aires
4) Pocitos-J.V.Gonzalez-Avia Terai-Resistencia-Tostado-Sta. Fe
5) Posadas- Buenos Aires


La red básica se estima realizarla con rieles soldados, 2 (dos) pasos a nivel por ciudad más los que las municipalidades o comunas deseen, operen y financien

RED AFLUENTE (11.000 Km)
Líneas y ramales de conexión

Mercado de cargas estimado a datos del año 2006 en millones de Tn 225
Demanda estimada del plan de Proyecto Sur y al solo efecto de ejemplo: 32 millones de Tn
Inversión infraestructura red básica imputada a cargas… U$S 720 millones
Inversión ramales de afluentes........... U$S 546 millones


Estamos entonces con una red mejorada de 18.000 Km.- para la que se invertiría la suma de U$S 1.246 millones

Reponiendo las conexiones entre nuestras economías regionales, rompiendo el aislamiento de nuestros pueblos del interior y generando una demanda de puestos de trabajo que permitirá el retorno de muchos conciudadanos que migraron a las grandes ciudades por falta de oportunidades dejando sus raíces, tradiciones, familias y culturas.

Sobre la red básica podrán circular trenes con cargas perecederas y semiperecederas a velocidades de entre 60 y 90 Km/hora según trochas

Recordemos que un tren con 36 vagones de 42 Tn. equivale a 1500 toneladas transportadas, para las que estamos usando hoy 50 camiones de 30 Tn. rompiendo rutas, autopistas y calles urbanas que los intendentes y presidentes de comunas deben afrontar con sus magros presupuestos.

Un tren necesita 2 maquinistas, un camión 2 conductores y si un tren suple 50 camiones, es decir 100 conductores, qué medio hace el mejor uso de estos recursos?

Proyecto Sur no quiere la desocupación de los camioneros, quiere que el camión se use para corta y media distancia y le permita a los conductores o camioneros propietarios de sus unidades una jornada laboral de no más de ocho horas, el retorno a sus hogares y el descanso y disfrute de sus descansos, su recreación normal y una vida en familia.

Esa sería la dignidad a la que aspiran y por la que sus gremios deberían luchar para hacer realidad la tantas veces prometida JUSTICIA SOCIAL.

(*) El costo del TREN BALA será en realidad de aproximadamente 14.000 millones de dolares, si consideramos el endeudamiento a 30 años. El estudio de costos del TREN para TODOS fue hecho a valores del año 2005. Para mayores presiciones recomendamos leer el libro: "La República que ¿Perdió? el tren. Análisis y proyecto para refundar los ferrocarriles en la Argentina. Autor: Jorge R. Contestí"

Pueden obtener mas datos acerca de la propuesta en http://www.trenparatodos.com.ar/
Dejen su firma y colaboren para que los trenes sean un lugar seguro y popular!!

Nuevas Series

Buenas, esta vez vengo para anunciarles el regreso definitivo del scanlation, y esta vez es para quedarse, lo que iba a comentarles es que ademas de este imponente regreso que tenemos planeado es la presentación de dos nuevas series en las que estamos trabajando, las mismas son

666 SATAN de Seishi Kishimoto y Death Note de Tsugumi Ohba y Takeshi Obata

en cuanto a la primera, a continuación les dejo la descarga de la primer parte del primer capitulo, ya que al ser muy extenso(unas 70 paginas) decidimos cortarlo en dos partes.

Esta vez, con tremenda HQ les traemos:

666 SATAN 1 Part 1

Hasta entonces!!

Reflotando...

Bueno al fin, luego de mas de dos mese de inactividad, anunciamos el regreso de akuma no fansub!! lamentamos mucho este periodo de inactividad, pero a sido para mejor, ya estamos en status de hacer algo mas serio y mas serializado, sacar relases, mucho mas seguido, asi tambien como una mejor organización.

Prometemos sacar algun nuevo relase a la brevedad, encabezado por Naruto y One Piece, aunque también puede que si tomamos un mejor rumbo como esperamos, saquemos alguna serie nueva también.

Hasta entonces!!

Un tiempito de espera...

Bueno bueno, les informo buenas y malas noticias, las malas son que debido a vacaciones del staff xD.

No habrá relases por una semana.

Lo bueno, es que luego de esa semana vendrán tres grandes cosas, la primera, es el primer relase de One Piece, ganador de la encuesta, seguido del segundo de Lucky Star, y para rematar todo el 388 de Naruto posiblemente seguido de la continuación del Kakashi Gaiden.

Eso es todo lo que tengo para decirles.

Pasenla lindo y esperan con ansias, que esto, se viene con todo!

Naruto 387

Bueno, bueno, esta vez fue mas rápido, y llego el nuevo relase, igualmente seguimos trabajando en el Kakashi Gaiden pero de todos modos, no vamos a dejar pasar la serie en su corriente normal. En fin, sigue el combate entre Sasuke e Itachi.

A disfrutar!!

Naruto; Capítulo 387: Realidad!



Descargas:

Rapidshare

MegaUpload [Próximamente]

Naruto [Kakashi Gaiden: Gaiden 1]

Bueno, la espera no fue mucha no?

ya esta aquí, el primer relase de Naruto, en el que no aparece ni Itachi ni Kisame ni Pein ni Deidara ni Naruto ni Sakura ni nadie xD

Este es un Gaiden que cuenta la historia de Kakashi Hatake. En la que también participa, si, nada menos que Obito Uchiha!


Descargas:

Rapidshare

Megaupload

Savefiles[Próximamente]

Algo de tardanza...

Bueno chicos, la voy a hacer corta, debido a las vacaciones por las que me he ausentado no hemos podido sacar un nuevo relase.

El punto es para avisarles que no hay que desesperarse xD, por eso es que para tentarlos un poco mas les contamos lo que se viene:

Cap 1 de Blue Dragon Ral Grado
Cap 2 de Lucky Star

Y además estamos en "tratativas" con el Staff para empezar con Naruto, lo que si, empezaremos desde el ultimo capítuo que ha sido lanzado, mas tarde probablemente comencemos a hacerla desde cero y sacarla por tomos.

Para lo mismo estamos con One Piece. Así que ya saben que estaremos con muchas sorpresas próximamente.

AVISO: POR ALGUNOS INCONVENIENTES NO HE PODIDO TODAVÍA ABRIR EL MAIL PARA AQUELLOS QUE QUIEREN UNIRSE AL FANSUB. POR FAVOR REENVIEN ESE MAIL A lukitasbuzzi@gmail.com

Hasta entonces, ¡nos vemos!

Relase 2! Cross Epoch

Al fin! el relase nro 2 ya salió del horno, pero esta vez no es una serie sino un especial, se trata del cross epoch en el que se juntan el universo de Dragon Ball y el de One Piece, nacio en el 2006 y nose conoce que haya planes de una continuación.

Mas info en el Foro

También voy a agradecer la gentileza de Barduck, admin de www.ldball.com.ar que cedió una subida a su hosting, falta arreglar un par de detalles y ya estará lista ^^

de momento solo esta en rapidshare, luego veremos si podemos hacer una subida a Megaupload.

Descargas:

Rapidshare

Imágenes

Únete el Fansub

En el foro se encuentran las pruebas para aquellos que quieran unirse a Akuma no Fansub.

La url donde se encuentran las pruebas es la siguiente:

PRUEBAS

Espero ver sus peticiones, saludos!

Foro habilitado!

sisi ya tenemos foro!

pueden entrar desde aquí

También están habilitadas las pruebas para unirse al fansub ;)

nos vemos!

Afiliaciones

Si queres afiliarte a Akuma no Fansub

tan solo tenés que mandar un mail a lukitasbuzzi@gmail.com

tema: afiliación y dejando tus datos(nombre de tu pagina, el porque de la afiliación, los minibanners,etc.)

Los Mini banners
no pueden sobrepasarle límite de 88x31 px , también aceptaremos mini banners de 88x15

Nuestros Mini Banners:



Url: http://i229.photobucket.com/albums/ee178/SSJ_Raditz/banner1.jpg



Url: http://i229.photobucket.com/albums/ee178/SSJ_Raditz/banner2.jpg



Url: http://i229.photobucket.com/albums/ee178/SSJ_Raditz/banner3.jpg



Url: http://i229.photobucket.com/albums/ee178/SSJ_Raditz/banner4.jpg

En caso de que no sepas poner bine el banner o te falle algo, no dudes en preguntarlo.

Saludos!

Tenemos logo!

Bueno, tratando de sacar alguna buena locura de por alli, invente este logo, que es el que verán en los próximos relases del fansub:


Bueno, hasta la proxima entonces!

P.D: Ya nos venimos con el cross epoch y Blue Dragon! ;)

Primer Relase! Lucky Star 01!

Aqui vamos con el primer relase, Lucky Star 01

Rapidshare
Megaupload

En el foro esta habilitada la info de la serie, pincha aqui para entrar

saludos!